时间:2022-07-12 11:16 北捷131站这站超冷清 网预言:10年后很恐怖 - 生活 - 中时新闻网

大台北地区的捷运系统,随著路线渐趋密集日臻完善,部分车站单日进出甚至可破10万人次;却也有相当冷清的站,如网友提问的十四张站。根据台北捷运公司统计,十四张站单日不到2300人次进出,少得可怜。不过部分网友认为,十四张站的发展潜力极高,“不要小看环状线,10年后再看很恐怖!”

十四张站位在新北市新店区,至今通车营运约一年两个月,属环状线其中一站,下一站接至大坪林站,可换乘松山新店线;十四张未来也将与安坑轻轨共站。北捷统计今年1月各站日均旅运量,该站一天仅2238人次进出,是目前运量最少的一站。

网友好奇,这么冷清的车站到底有什么效益,“养这样一个站不是很浪费吗?”若以营运时间18小时计算,十四张站甚至1小时不到125人次使用。原PO另外引述资料,甫通车的环状线,许多站几乎包办日均旅运量倒数前几名,包括桥和站3868人次、中原站5118人次。

网友热议,觉得原PO提问有瑕疵,“车站设点不能看现在,等到人多的时候再盖站,你知道成本有多高吗”、“十四张位在新北央北重划区,那边发展潜力超大”、“央北紧邻已成熟的新店,旁边也有安坑、碧潭等腹地,加上有环快、北二高经过,很有潜力”、“当地新建案一坪已经喊到80万元了”、“你去十四张等出站的人,说不定每个都身家上亿”。

北捷目前131个车站中,台北车站是进出人次最多的超级大站,一天逾24万人次;次多的分别是西门站、市政府站,每天都有近12万人次。

根据规划,环状线未来还会有南环线、北环线、东环线加入,串联起木栅、芦洲、三重、士林、内湖、南港,甚至信义计划区,被喻为“大台北的山手线”(只是不像山手线位处东京市中心),全线完工通车后带动的旅运量,绝对是目前的数以倍计。

(中时新闻网)

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